:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi80L2xvcmktMDA0MDkzNTM2Ny1iaWd3d3cuanBn.webp)
Все новости по тегу: «АвтоВАЗ»
:format(webp)/aHR0cHM6Ly94bi0tODBhaGNubGhzeGoueG4tLXAxYWkvbWVkaWEvbXVsdGltZWRpYS9tZWRpYWZpbGUvZmlsZS8yMDIwLzA0LzMwL21hbl8xMTcxLmpwZw.webp)
Гуманнее каршеринга: какими могут быть правила подписки на машины
Условия подписки на машину «АвтоВАЗа» могут быть проще, чем правила в каршеринге. Например, многое может покрываться за счет каско, сообщил РИАМО автоэксперт Максим Егоров.
Кому вообще нужна подписка на машину? Автоэксперт назвал плюсы
Подписочные сервисы на автомобили могут найти своего потребителя среди тех, кто не хочет брать кредит на машину. Об этом сообщил РИАМО автоэксперт Максим Егоров.
Подписка на «АвтоВАЗ»: приживется ли сервис в России
Сервис с подпиской на автомобили концерна «АвтоВАЗ» вряд ли получит широкое распространение. Не всем будет удобно им пользоваться, сообщил РИАМО главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2xvcmktMDAzMDc4ODY2OS1iaWd3d3cuanBn.webp)
Почему глава «АвтоВАЗа» не пересел на Lada? Ответ эксперта
Руководитель массового бренда, глава компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов вправе использовать премиум-авто, однако Lada не относится к этому сегменту, заявил РИАМО независимый автоэксперт Дмитрий Попов.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzM0NzQxMjU0MjY3NDEzMy53ZWJw.webp)
«Не верх совершенства»: автоэксперт прокомментировал выпуск M7 от «АвтоВАЗа»
Две модели машины M7 от «АвтоВАЗа» могут занять свою нишу на рынке, но это будет зависеть от объема спроса и степени локализации. Об этом РИАМО сообщил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zLzIwODE4Nzk4NTUtMC0yMjEtMTI4My05NDMtMTI4MHgwLTgwLTAtMC01OTgyN2EyMjVkZTY5NTUwMDIzZGQ3ODg1ZWViNDllZGpwZy53ZWJw.webp)
Время покажет: как автомобили SKM повлияют на нишу коммерческих перевозок
Производство фургонов и минивэнов SKM, начатое на заводе «АвтоВАЗ», должно заполнить пустующую нишу на отечественном рынке. Это очень сложная задача, так как такой тип авто востребован, сообщил РИАМО автоэксперт Максим Егоров.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8zL2xvcmktMDA0MzI5MzI0MC1iaWd3d3cuanBn.webp)
На низких оборотах: почему российский авторынок переживает кризис
Подробности о том, почему российский авторынок переживает кризис, читайте в материале РИАМО.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2xvcmktMDAzODUyOTAwNS1iaWd3d3cuanBn.webp)
Попытка перехватить повестку: финансист о регистрации мема «АвтоВАЗа»
Регистрация фразы «Можно, а зачем?» в качестве товарного знака — это, скорее, инструмент управления репутацией, чем шаг, влияющий на продажи автомобилей, сообщила РИАМО доцент кафедры корпоративных финансов и корпоративного управления Финансового университета при правительстве РФ Ольга Борисова.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2ZyYW1lLTUxLnBuZw.webp)
Шутить не запретят: что будет с мемом «Можно, а зачем?» компании «АвтоВАЗ»
Регистрация фразы «Можно, а зачем?» в качестве товарного знака не повлияет на возможность использовать ее в интернете, сообщила РИАМО юрист WOWBLOGGER Анна Рязанова.
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi8yL2xvcmktMDAyODIxOTkwMS1iaWd3d3cuanBn.webp)
Взять хайп под контроль: почему «АвтоВАЗ» регистрирует бренд «Можно, а зачем?»
Заявка «АвтоВАЗа» на регистрацию товарного знака «Можно, а зачем?» — это не столько кризисный пиар, сколько попытка юридически защитить коммерческое использование завирусившейся фразы, сообщила РИАМО юрист WOWBLOGGER Анна Рязанова.
