Международный авиационный комитет (МАК) установил обстоятельства крушения самолета Sukhoi Superjet-100 авиакомпании «Газпром авиа» в Подмосковье. Расследование авиакатастрофы продолжается, сообщается на сайте МАК.
В пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) рассказали, что обязательный облет с привлечением к нему летчиков-испытателей после ремонта самолета Sukhoi Superjet 100 не требовался, сообщает ТАСС.
Неправильная установка двух из четырех датчиков угла атаки во время техобслуживания Sukhoi Superjet 100 могла спровоцировать крушение воздушного судна, сообщают «Известия» со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
Источник в авиационных службах сообщил, что эксперты, участвующие в расследовании крушения самолета Sukhoi Superjet 100 под Коломной, приоритетной причиной считают совсем не связанную с работой двигателя, пишет ТАСС.
Жительница деревни Малое Карасева вместе с мужем наблюдала падение пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 в Подмосковье, затем сообщила об авиакатастрофе в экстренные службы, пишет Telegram-канал SHOT.
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) прокомментировала крушение Sukhoi Superjet 100 под Коломной, по ее данным, самолет находился в эксплуатации с 2014 года, об этом сообщила пресс-служба корпорации.
В Подмосковье оперативные службы работают на месте крушения самолета Sukhoi Superjet 100, который рухнул под Коломной из-за возможной проблемы с двигателем, пишет ТАСС.
Минпромторг России сообщил, что рухнувший под Коломной самолет Sukhoi Superjet являлся собственностью одной из гражданских компаний, пишет РИА Новости.