От лошадей до USB‑зарядок: как изменился московский трамвай за 121 год
РИАМО - 7 апр. Московский трамвай во вторник отмечает свое 121-летие, на сегодняшний день по улицам столицы по 43 маршрутам курсируют около 600 вагонов, протяженность трамвайных линий почти достигла 420 километров, говорится в сообщении пресс-службы «Мосгортранса».
«Регулярное трамвайное движение в Москве открыто 7 апреля (25 марта по старому стилю) 1899 года. Тогда в Москве начал действовать первый электрический парк на Башиловке. Трамваи курсировали от Бутырской Заставы до Петровского парка», - говорится в сообщении.
Изначально вагоны запрягали лошадьми. В конные вагоны вмещалось 40 пассажиров, скорость движения конки была не более восьми километров в час. В последний раз конный вагон прошел по столице в ноябре 1911 года.
В том же году в Москве открыли кольцевой маршрут А. Его пути проходили через перекресток Малой Бронной улицы и Ермолаевского переулка. Как раз на этом месте знаменитая Аннушка из романа «Мастер и Маргарита» разлила свое масло.
В начале 1930-х годов трамваи стали самым популярным видом транспорта в Москве. Они перевозили около 800 тысяч человек в день. При этом их движение не останавливалось даже во время Великой Отечественной войны. В то время вагоны перевозили не только пассажиров и грузы, но и помогали эвакуировать городские учреждения.
Первые чехословацкие вагоны появились в Москве в 1959 году. Они пришлись по душе горожанам - эти трамваи полюбили за дизайн и высокую скорость. Иногда жители столицы их ждали, чтобы просто покататься.
В марте 2017 года в столице появились трамваи «Витязь-Москва». Они имеют низкий уровень пола и полностью адаптированы для комфортного проезда пассажиров, в том числе маломобильных. В трамваях есть системы климат-контроля, спутниковая навигация и камеры видеонаблюдения. Салоны оборудованы USB-разъемами для зарядки мобильных устройств и медиаэкранами с информацией о маршруте.
Сегодня в городе работают более 330 составов «Витязь-Москва». Каждый их вагон способен вместить свыше 200 пассажиров.