Объединенный вестибюль станций метро «Петровско-Разумовская» планируют открыть в 2017 г
РИАМО - 28 ноя. Объединенный вестибюль станций московского метро «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской и Серпуховско-Тимирязевской линий планируют открыть в 2017 году, говорится в сообщении пресс-службы столичного департамента строительства.
Три станции: «Бутырская», «Фонвизинская» и «Петровско-Разумовская» - открылись на севере Люблинско-Дмитровской линии московского метро 16 сентября текущего года. Ранее генеральный директор компании «Мосметрострой» Сергей Жуков сообщил, что ввод вторых вестибюлей этих трех станций запланирован до конца 2016 года.
«Метростроители продолжают вести монтаж конструкций входных павильонов, инженерных систем, внутреннюю отделку и пуско-наладочные работы на вторых выходах трех новых станций Люблинско-Дмитровской линии Московского метрополитена. До конца декабря планируется открыть вестибюль №1 станции «Бутырская», №2 «Фонвизинской», а объединенный вестибюль №2 «Петровско-Разумовской» – в 2017 году», – приводятся в сообщении слова руководителя департамента Андрея Бочкарева.
Как отмечается в материале, выходы из вестибюля №1 станции «Бутырская» ведут на обе стороны Огородного проезда, а выходы из вестибюля номер №2 станции «Фонвизинская» – на обе стороны улицы Милашенкова. Второй вестибюль станции «Петровско-Разумовская» Люблинско-Дмитровской линии будет вести в общий ныне существующий вестибюль станции «Петровско-Разумовская» Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена.
В отделке всех вестибюлей и переходов Люблинско-Дмитровской линии применяются долговечные материалы – мрамор, гранит и нержавеющая сталь. Для облицовки лестничных сходов используются плиты термообработанного гранита. В переходах при перепаде уровней установлены пандусы с нескользким покрытием, а в самих вестибюлях смонтирована система визуальной и тактильной информации для слабовидящих пассажиров, добавляется в сообщении.
На сегодняшний день станция «Петровско-Разумовская» является конечной на северном участке Люблинско-Дмитровской линии до ввода в эксплуатацию во второй половине 2017 года второго участка - станций «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». Продление «салатовой» ветки метро на север значительно улучшит транспортную доступность Бутырского и Тимирязевского районов и разгрузит Серпуховско-Тимирязевскую линию московского метрополитена. В часы пик пассажиропоток на новых станциях достигнет более 20 тысяч человек.