Новая эстакада соединит Северо‑Западную и Северо‑Восточную хорды в Москве
РИАМО - 21 сен. Северо-Западную и Северо-Восточную хорды в столице планируют соединить новой разворотной эстакадой от улицы Большая Академическая до Дмитровского шоссе, ее построят в 2019 году, сообщается на сайте компании ПАО «Мостотрест».
«Специалисты компании ПАО «Мостотрест» примут участие в строительстве новой разворотной эстакады от улицы Большая Академическая до Дмитровского шоссе. Новый объект свяжет Северо-Западную и Северо-Восточную хорды и появится на карте столицы в 2019 году», – уточняется в сообщении.
ПАО «Мостотрест» был единственным участником конкурса, организованного департаментом города Москвы по конкурентной политике, и по решению конкурсной комиссии признан победителем. Заказчик объекта – государственное казенное учреждение Москвы «Управление дорожно-мостового строительства». Проектировщик – ООО «Институт Мосинжпроект».
В соответствии с условиями конкурса работы по контракту должны быть завершены не позднее июня 2019 года. Стоимость контракта – 2,8 миллиарда рублей, включая НДС.
«В соответствии с контрактом проект разбит на два этапа. В рамках первого этапа специалистам ПАО «Мостотрест» предстоит построить правоповоротный съезд с 3-го Нижнелихоборского проезда на проектируемый вдоль Октябрьской железной дороги участок Северо-Восточной хорды», – добавляется в материале.
В ходе второго этапа будет построен сам участок СВХ от Большой Академической улицы до Лиственничной аллеи, представляющий собой новую магистраль по шесть-восемь полос движения; съезд с Большой Академической улицы на проектируемую магистраль; съезд с магистрали на 3-й Нижнелихоборский проезд, а также боковые проезды, съезды с/на разворотную эстакаду, разворотную эстакаду длиной 400 метров с подпорными стенами.
В данном этапе также предусмотрено строительство надземного пешеходного перехода (моста) с инженерной инфраструктурой на Большой Академической улице в районе дома 77, корпус 1. Оба этапа предусматривают перекладку инженерных коммуникаций и обустройство сопутствующих инженерных сетей.
Выделение этапов выполнено с учетом возможности ввода и эксплуатации каждого из этапов автономно и независимо друг от друга. В комплексе новый объект московской инфраструктуры свяжет участки Северо-Западной и Северо-Восточной хорд и в перспективе обеспечит сквозное движение от Мичуринского проспекта до шоссе Энтузиастов.