«Делимобиль» планирует разрешить оставлять свои автомобили на территории Подмосковья

РИАМО - 9 дек. Клиенты «Делимобиля» смогут оставлять арендованные машины на территории Московской области, после того как компания увеличит парк машин до 3 тысяч единиц, однако в некоторых отдельных районах данная услуга станет доступна раньше, сообщила РИАМО в пятницу сотрудник пресс-службы компании «Делимобиль».

Сервис «Делимобиль» – это возможность поминутно взять в аренду новую машину с автоматической коробкой передач, оборудованные парктрониками, зарядками для мобильных телефонов, мультимедиа и подогревом сидений. Выгода по сравнению с использованием собственного автомобиля и такси достигает до четырех раз благодаря невысокой стоимости. В тариф уже включены расходы на бензин, страховку, мойку, платная парковка и обслуживание.

«Мы работаем над тем, чтобы наши клиенты смогли оставлять арендованные машины на территории Московской области. Хотим, чтобы москвичам и гостям столицы было удобно. С увеличением парка машин, возможно, такая возможность представится», - сказала собеседник агентства.

Она уточнила, что по плану развитию, утвержденному советом директоров «Делимобиль», планируется разрешение завершения аренды делимобилей в Московской области и ТиНАО при парке машин в количестве 3 тысячи единиц. Однако рассматривается возможность разрешения завершения аренды в отдельных районах данной зоны ранее достижения указанного показателя, например, в Одинцове.

Представитель пресс-службы компании отметила, что в 2016 году планируется приобрести еще порядка 100 машин, в Санкт-Петербурге уже открыта регистрация, машины должны появиться и там, в итоге к концу 2016 года планируется купить до 900 машин.

Каршеринг — система поминутной аренды автомобилей — начал работать в столице в сентябре 2015 года. Арендовать машину могут автолюбители не моложе 21 года с водительским стажем не менее двух лет. До настоящего времени с департаментом транспорта Москвы сотрудничали четыре компании-оператора каршренига: «Делимобиль», YоuDrive, Anytime, Car5.

Каршеринг в Москве: утопия или альтернатива такси и пробкам >>