Регулирование тарифов на трассе М-11 не входит в компетенцию Росавтодора

РИАМО - 29 янв. Регулирование тарифной сетки на платной трассе М-11 и процесс реализации концессионного соглашения не относятся в компетенции Росавтодора, трасса находится в ведении госкомпании «Автодор», говорится в сообщении пресс-службы Федерального дорожного агентства.

«Процесс реализации концессионного соглашения, в том числе регулирования «тарифной сетки», не относятся к компетенции Федерального дорожного агентства. Росавтодор не обладает сведениями о текущей редакции концессионного соглашения с учетом внесенных сторонами возможных изменений в части регулирования порядка определения платы за проезд», - говорится в сообщении.

В материале уточняется, что к сфере компетенции Федерального дорожного агентства (Росавтодор) относятся исключительно бесплатные автомобильные дороги федерального значения Российской Федерации (более 48 тысяч километров). При этом платная автомобильная трасса М-11 находится в ведении госкомпании «Автодор», которая отвечает за строительство и эксплуатацию платных федеральных трасс страны.

В частности, в 2011 году автомобильная дорога общего пользования федерального значения М-11 (на участке 15–58 километры) передана в доверительное управление госкомпании «Автодор», к которой перешли права и обязанности концедента по концессионному соглашению о финансировании, строительстве и эксплуатации на платной основе скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург на участке с 15 по 58 километр, отмечается в материале.

«По мнению Росавтодора, порядок определения платы за проезд должен был быть согласован действующими сторонами концессионного соглашения (госкомпания «Автодор» и ООО «Северо-Западная концессионная компания») на основании данных экономического анализа, проведенного к моменту ввода объекта в эксплуатацию, с учетом текущей экономической ситуации», - добавляется в сообщении.

Генпрокуратура предложила установить предельные тарифы на проезд по М-11>>