Грузоперевозчики начали вносить плату за ущерб федеральным дорогам России
РИАМО - 15 ноя. Государственная система взимания платы с транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн заработала в России, говорится в сообщении пресс-службы ООО «РТ-Инвест Транспортные Системы».
«Сегодня, 15 ноября, на территории России заработала государственная система взимания платы с транспортных средств разрешенной максимальной массой свыше 12 тонн», - говорится в сообщении.
Как отмечается в материале, система называется «Платон». На сегодняшний день успешно прошли обязательную регистрацию около 60 тысяч владельцев более 450 тысяч транспортных средств, это автомобили отечественных грузоперевозчиков и иностранных логистических компаний, работающих на территории нашей страны.
Решением правительства Российской Федерации утвержден размер платы за нанесение ущерба федеральным трассам грузовыми автомобилями массой свыше 12 тонн. В период 15 ноября 2015 года по 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться исходя из фактического пробега таких транспортных средств по тарифу 1,5293 рубля за километр, уточняется в сообщении.
По данным пресс-службы, с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 рубля за километр. Это самый низкий размер платы среди аналогичных систем в Европе. Например, в Австрии ставка доходит до $0,49, в Белоруссии – $0,16. Российский тариф по сегодняшнему курсу - $0,025, что в шесть раз ниже, чем, например, в Белоруссии.
Средства, полученные в результате функционирования системы «Платон», будут аккумулироваться в федеральном дорожном фонде (около 40 миллиардов рублей в год). Это позволит к 2019 году привести федеральные автотрассы в нормативное состояние, говорится в сообщении.
В основе системы «Платон» заложен справедливый принцип «пользователь платит», давно используемый во всем мире, согласно которому за разрушение дорожного полотна будут платить те, кто наносит ему наибольший ущерб в результате осуществления своей коммерческой деятельности, уточняется в пресс-релизе.