«Автодор» не нарушал закон при строительстве трассы через Химкинский лес

«Автодор» не нарушал закон при строительстве трассы через Химкинский лес
Общество

МОСКВА, 4 окт - Прайм. Все проекты госкомпании "Автодор", включая участок 15 - 58 километр новой скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург, реализуются после получения разрешительной документации в полном соответствии с законодательством РФ, заявили агентству "Прайм" в компании.

Ранее агентство Франс Пресс сообщило, что парижская прокуратура расследует возможные нарушения российского филиала французской компании Vinci, которые могли быть допущены при строительстве трассы Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес, включая возможный подкуп российских официальных лиц. В Vinci все обвинения отвергают.

Почти 2 трлн рублей выделят на развитие дорожно-транспортной сферы до 2018 года>>

"Участок 15 - 58 километр новой скоростной автодороги Москва - Санкт-Петербург привлек повышенное внимание общественности. Перед началом строительства по данному участку автодороги было получено положительное заключение Главгосэкспертизы, проведены общественные слушания, дополнительные общественные обсуждения, состоялся "круглый стол" в Государственной Думе с участием экспертов, экологический комитет провел экспертизу воздействия строительства на дубовую рощу, расположенную в Химкинском районе Московской области. По результатам экспертизы был реализован ряд природоохранных мероприятий", - напомнили в компании.

"Что касается расследования французской прокуратуры в отношении компании Vinci, то комментарии необходимо получить у французской стороны", - заявили в "Автодоре".

В "Мостотресте" от комментариев отказались.

В октябре 2008 года конкурс "Автодора" стоимостью около 60 миллиардов рублей на строительство платной автотрассы Москва - Санкт-Петербург с 15 километра по 58 километр выиграло ООО "Северо-западная концессионная компания". На тот момент половина СЗКК принадлежала "дочке" Vinci, а вторая - кипрской Plexy Ltd. В декабре 2012 года последнюю купил "Мостотрест", среди бенефициаров которого бизнесмен Аркадий Ротенберг, топ-менеджеры транспортной группы "Н-Транс" Константин Николаев, Никита Мишин и Андрей Филатов, а также НПФ "Благосостояние".