Завершена проходка тоннеля ветки от Большого кольца метро в электродепо «Аминьевское»
РИАМО - 11 дек. Тоннелепроходка в ходе возведения соединительной ветки между электродепо «Аминьевское» и Большого кольца (БКЛ) столичного метрополитена завершилась, сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
«Тоннелепроходческий комплекс «Эсмина» закончил проходческие работы, пройдя 756 м между стартовой площадкой у станции «Аминьевская» Большой кольцевой линии метро к строящемуся электродепо «Аминьевское», — сказал заммэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он напомнил, что ранее ТПМК построил один из перегонных тоннелей, который находится между станциями «Хорошевская» и «Народное Ополчение» западного участка данной ветки, его длина составила около 1780 м.
Гендиректор АО «Мосинжпроект» (инжиниринговый холдинг «Мосинжпроект» — оператор программы развития городского метро) Юрий Кравцов уточнил, что проходка велась на максимальной глубине около 16 м, работы велись в почвах из пылеватых песков с прослоями мелкого водонасыщенного песка, а еще в тугопластичных суглинках.
«На этом работа по строительству ветки не закончена – нам еще предстоит завершить 2 других пути до депо от камеры съездов станции «Давыдково», включая сооружение надземной эстакады», — добавил Кравцов.
По его словам, в будущем, после окончания возведения электродепо «Аминьевское», оно будет обслуживать оборотный состав БКЛ вместе с депо «Замоскворецкое» и «Нижегородское».
Большая кольцевая ветка столичной подземки — это флагманский и наиболее масштабный проект метростроения в Москве. Протяженность линии составляет 70 км. Всего там будет 31 станция, 22 из которых уже работают для пассажиров. Эта линия станет самой протяженной подземной кольцевой веткой в мире.