Пошлины ударят по премиуму: автоэксперт оценил рост цен на шины
Массовый сегмент почти не пострадает, но для крупных размеров 20–22 дюйма импорт остается незаменимым, и цены вырастут, сообщил РИАМО автоэксперт Дмитрий Баканов.
«Если говорить про массовый сегмент, особенно легковой, то отечественный потребитель сильно пострадать не должен. Те заводы, которые остались работать и изначально существовали, производят широкую линейку типоразмеров, подходящих и для летних, и для зимних шин, в том числе не шипованных», – сказал Баканов.
Он отметил, что проблема в другом: отечественные производители пока не могут полностью закрыть потребность в шинах больших типоразмеров — двадцать, двадцать один, двадцать два дюйма.
«Здесь без импорта не обойтись. Но такие размеры, как правило, используются на автомобилях премиального сегмента, на дорогих гибридах и подобных моделях. Соответственно, аудитория этих машин, как правило, финансово к этому готова», – уточнил эксперт.
Баканов обратив внимание на еще один момент — недостаточное производство специфических грязевых шин.
«Есть один-два производителя, но в основном это решения под «Ниву», «УАЗ», «Патриот» и аналогичные автомобили. Для других машин выбор грязевых шин уже ограничен. Не говоря о шинах для погрузчиков и грузовой техники — это узкоспециализированный рынок, где нужна отдельная экспертиза. Здесь речь именно про легковой сегмент», – рассказал специалист.
Он пояснил, что в результате это может снизить конкурентоспособность импортных, в том числе китайских моделей.
«Лично я не вижу высокой необходимости покупать китайскую резину, скорее выберу шину, произведенную в России, даже если это локализованный международный бренд. Но если речь идет о дорогом автомобиле с крупными колесами, расходы, безусловно, вырастут — это специфика сегмента», – констатировал Баканов.
Ранее производители российских автомобильных шин обратились в Евразийскую экономическую комиссию с просьбой защитить внутренний рынок от дешевой китайской продукции. Одна из таких мер защиты — введение 30-процентной пошлины на импорт.
Подписывайтесь на канал РИАМО в MAX.