Коломенский завод испытал двигатель для грузового тепловоза 3ТЭ30

Коломенский завод завершил приемочные испытания газодизельного двигателя 16ГДГ для грузового тепловоза 3ТЭ30, который строят на Брянском машиностроительном заводе. До конца 2026 года предприятие планирует изготовить еще два газодизель-генератора, сообщает пресс-служба Мининвеста региона.

Коломенский завод, входящий в компанию «ТМХ-Энергетические решения», завершил приемочные испытания нового газодизельного двигателя 16ГДГ мощностью 3300 кВт. Разработка предназначена для магистрального грузового тепловоза 3ТЭ30, который строится на Брянском машиностроительном заводе.

Комиссия с участием представителей Трансмашхолдинга, РЖД, научных организаций и профильных ведомств подтвердила соответствие двигателя установленным требованиям. Документация получила разрешение на выпуск установочной серии: планируется изготовить 100 двигателей. Все комплектующие для них производят в России.

Двигатель может работать на дизельном топливе и природном газе. В газодизельном режиме газ замещает до 89% дизельного топлива, что снижает расходы на перевозки, при этом агрегат при необходимости продолжит работу только на дизеле. Срок его службы рассчитан на 40 лет.

Тепловоз 3ТЭ30 будет состоять из трех секций: в двух установят двигатели 16ГДГ, в третьей разместят емкость для сжиженного природного газа. Запаса топлива должно хватить для движения по Байкало-Амурской магистрали на расстояние до 4,5 тыс. км. Завод уже направил первую пару двигателей для установки в локомотив и намерен выпустить еще два газодизель-генератора до конца 2026 года.

Ранее губернатор Подмосковья Андрей Воробьев отметил, что импортозамещение сегодня сразу дает преимущество тому, кто строит заводы.

«На (Петербургском международном экономическом форуме (ПМЭФ) — ред.) мы подписали ряд соглашений, очень заметных по новым предприятиям. Причем многие из них являются или высокотехнологичными, или это элементы импортозамещения», — сказал Воробьев.