В Москве идет строительство второго вестибюля станции «Авиамоторная» Большого кольца метро

РИАМО - 9 апр. На станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии московского метро возводятся основные конструкции второго входного вестибюля. Кроме того, сооружается подземный коридор между новым входом и платформенным участком. Об этом сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.

«На станции БКЛ «Авиамоторная», которая временно работает в составе Некрасовской ветки метро, идет строительство второго входного вестибюля. Сегодня наполовину завершены монолитные работы: уложено свыше 2 тыс. кубометров бетона. В течение месяца планируется начать архитектурно-отделочные работы – укладку гранитом пола пассажирской зоны», – сказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

Кроме того, завершается проходка тоннеля пешеходного перехода от второго вестибюля к платформенному участку станции, добавил глава Стройкомплекса.

«Этот коридор обеспечит удобный проход к станции БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, отделенных от нее железнодорожными путями. Сейчас пассажиры, чтобы войти на станцию, вынуждены совершать обход через путепровод на шоссе Энтузиастов», – пояснил Бочкарев.

По словам гендиректора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, проходка тоннеля будущего перехода велась в сложных гидрогеологических условиях под путями работающей железной дороги.

Он добавил, что сейчас нужно будет провести сопряжение перехода с действующей станцией БКЛ. Также продолжается строительство пересадки между станциями «Авиамоторная» БКЛ и Калининской ветки.

«В частности, проводится устройство металлоизоляции в местах сопряжений тоннельной обделки разных диаметров. В наклонном ходе ведутся монолитные работы, летом здесь планируется монтаж 4-х эскалаторов», – резюмировал Кравцов.

Северо-восточный участок БКЛ, помимо уже действующих станций «Авиамоторная», «Лефортово» и «Электрозаводская», включает строящиеся станции «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща» и соединительную ветку в электродепо «Нижегородское».