Электрички МЖД опоздали 1,6 тыс раз в марте 2016 г из-за внешнего воздействия
РИАМО - 29 апр. Электрички на Московской железной дороге (МЖД) опаздывали 1,6 тысячи раз в марте 2016 года из-за внешнего воздействия, самые частые причины – предотвращение наезда, вмешательство посторонних лиц, вызов сотрудников полиции, говорится в сообщении пресс-службы МЖД.
Как отмечается в материале, МЖД обеспокоена фактами внешнего воздействия в работу железнодорожного транспорта, которые приводят к нарушению графика движения поездов. В числе самых распространенных причин – хищение и порча железнодорожного оборудования злоумышленниками, переход путей в неположенных местах, а также вандализм, наложение посторонних предметов на рельсы, бесхозные вещи и ложные звонки с угрозами безопасности.
«В марте 2016 года на полигоне Московской железной дороги по причинам внешнего воздействия зарегистрировано 1,6 тысячи фактов опозданий пригородных поездов на остановочные пункты для посадки и высадки пассажиров», - говорится в сообщении.
По данным пресс-службы, основная доля задержек по этим причинам отмечается в субъектах РФ с самым большим пассажиропотоком и высокой интенсивностью движения поездов – в Москве и Московской области. В числе наиболее распространенных внешних факторов – предотвращение наезда (407 фактов опозданий), вмешательство посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта (88), а также вызов сотрудников полиции (100).
Также в числе причин, негативно отразившихся на графике движения электричек, находятся дорожно-транспортные происшествия на переездах по причине нарушения водителями автотранспорта правил дорожного движения, наезд на посторонние предметы и случаи непроизводственного травматизма, основная причина которых – несоблюдение гражданами правил безопасного поведения на объектах железного транспорта, уточняется в сообщении.
Все эти факторы вносят незапланированные корректировки в график движения пригородных поездов. В зависимости от степени сложности ситуации происходят задержки, отмены рейсов, или поезда следуют по укороченным маршрутам. Учитывая, что организация движения – сложнейший процесс, отклонение от графика одного состава может привести к серьезным последствиям. Все это негативно влияет на качество обслуживания пассажиров, говорится в сообщении.