Минпромторг выделил НИИ в Москве субсидию в 7,5 млн руб на создание черных ящиков для авто
РИАМО - 23 ноя. Минпромторг РФ выделил субсидию в размере 7,5 миллионов рублей московскому Научному институту вычислительных комплексов имени Карцева на разработку черных ящиков для оснащения автомобилей, пишет газета «Известия» в среду.
«Минпромторг выделил субсидию на разработку черных ящиков для колесных транспортных средств — 7,5 миллионов рублей на 2016 год достались Научно-исследовательскому институту вычислительных комплексов имени М.А. Карцева (НИИВК). Это в очередной раз подтверждает намерение властей оснастить отечественные автомобили бортовыми устройствами, фиксирующими и передающими параметры движения и работы систем автомобиля», - пишет издание.
Деньги на разработку отечественного «черного ящика» для колесного транспорта выделены профильной организации: НИИВК сейчас делает и поставляет бортовые самописцы для малой авиации и для поездов московского метро. Профинансированный Минпромторгом проект официально называется «Разработка базовой технологии производства многофункциональных аварийных вычислителей-регистраторов (черных ящиков) на базе ARM-архитектуры для транспортных средств различного назначения», уточняется в материале.
«Прототип мы хотим изготовить как можно скорее — он будет представлен в следующем году. Регистраторами наша организация занимается давно. Сейчас мы работаем над универсальной платформой, которая позволит в широком спектре транспортных средств применять наши решения по крайней мере в аппаратно-программной части. Хотя технология исполнения устройств будет разной: для автомобильного черного ящика не нужна такая же степень защищенности, как для авиационного регистратора. Для автомобильного варианта прибора очень важна цена — она не должна быть высокой, также очень важна компактность», - сообщил источник газеты в НИИВК.
Ранее в правительстве РФ принципиально согласились с идеей оснащения всех автомобилей черными ящиками — специальными устройствами, записывающими и передающими данные о движении и состоянии транспортного средства. Речь идет о формировании единой среды сбора, обработки и передачи практически любой информации о местоположении и состоянии автомобиля. Конкретные пакеты информации будут определяться потребностями: возможна передача данных о нагрузке на ось грузового автомобиля (это решает вопрос взвешивания перевозимых грузов), стиле езды конкретного водителя (для составления договора страхования), необходимости ремонта или замены определенных узлов (для автосервиса), подчеркивается в статье.
Правила дорожного движения могут изменить в РФ для борьбы с заторами>>