ГИБДД станет быстрее приезжать на аварии в «узких» местах в Москве

РИАМО - 12 окт. Власти Москвы планируют использовать интеллектуальную транспортную систему, чтобы сотрудники ГИБДД могли оперативно приезжать не только на аварии с пострадавшими, но и на аварии в так называемых «узких» местах, где серьезно затруднено движение, сообщил РИАМО представитель пресс-службы Центра организации дорожного движения в понедельник.

Он отметил, что сейчас в ситуационном центре ЦОДД в Зеленограде существует система, с помощью которой операторы центра в режиме реального времени проводят мониторинг дорог. Если они видят ДТП, то вызывают сотрудников ГИБДД в первую очередь туда, где ДТП с погибшими и пострадавшими, а во вторую − там, где самые «узкие» места, что создает наибольшие проблемы в движении.

Сейчас ранжирования выезда сотрудников Госавтоинспекции по степени влияния аварий на улично-дорожную сеть нет. В первую очередь они выезжают на аварии с пострадавшими, а затем по порядку поступления заявки.

«В Москве по аналогии с Зеленоградом планируется сделать такой приоритет: в первую очередь отправлять наряды ГИБДД на ДТП с погибшими и пострадавшими, а во вторую − ДТП в самых «узких» местах», - сказал собеседник агентства.

Он добавил, что в ЦОДД есть динамическая модель, которая выглядит как карта города со всевозможными слоями. Такая модель появилась недавно, и с ее помощью можно эффективно управлять дорожной ситуацией, например, планируется определять приоритеты для экипажей ГИБДД. На динамической карте разными цветами обозначены места происшествий. Они делятся на красные, оранжевые и зеленые. Красным показаны узкие места – «бутылочные горлышки». К примеру, авария произошла в «узком» месте - на путепроводе или в тоннеле. Если в этих местах произойдет ДТП, то, движение, по сути, остановится. С этой информацией ситуационный центр сможет эффективней выстраивать приоритеты в работе ГИБДД.

ГИБДД Москвы опровергла информацию о нехватке бланков для протоколов>>