Установка конструкций станции «Рижская» Большой кольцевой линии метро завершена на 80%
РИАМО - 27 мая. На данный момент основные конструкции станции «Рижская» северо-восточного участка Большой кольцевой линии (БКЛ) московского метро установлены на 80%, сообщает пресс-служба комплекса градостроительной политики и строительства столицы.
«В настоящее время основные конструкции станции БКЛ «Рижская» выполнены на 80%, параллельно идет возведение внутренних конструкций, их готовность оценивается в 20%», — сказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
Он отметил, что к концу подходят также возведение основных конструкций вестибюля станции. Там уложили уже свыше 8 тыс. кубометров бетона.
«Внутренние конструкции вестибюля в высокой степени готовности, начались архитектурно-отделочные работы», – добавил Бочкарев.
Гендиректор АО «Мосинжпроект» (оператор программы развития московского метро) Юрий Кравцов добавил, что в ходе строительства перегонных тоннелей северо-восточного участка БКЛ от монтажно-демонтажной щитовой камеры около Рижской эстакады до демонтажных камер возле действующей станции «Савеловская» тоннелепроходческие щиты прошли сквозь строящуюся «Рижскую». Потом в зоне платформенного участка стали расширять проходящие через станцию перегонные тоннели.
«Сейчас временную железобетонную обделку тоннелей диаметром 6 м меняют на постоянную — из чугунных тюбингов диаметром 8,5 м. Переборка, то есть расширение, правого станционного тоннеля находится на завершающей стадии — выполнено 250 из 258 колец, переборка левого тоннеля ведется с двух сторон: со стороны станции «Сокольники» уложено 97 колец из 170, а со стороны «Марьиной Рощи» выполнено 87 из 88 колец. Переборку тоннелей планируется завершить к середине лета», — уточнил Кравцов.
Он добавил, что следующий этап строительства — раскрытие проемов и возведение платформенных участков станции.
«Рижская» – станция глубокого заложения, которая размещена под Рижской площадью с пешеходными выходами на поверхность в сквер у Рижского вокзала и через существующий подземный переход под Проспектом мира на Рижскую площадь и к Рижскому вокзалу. Строительство станции планируется завершить в 2022 году.