«Комендантский час» для транзитных фур вводится 1 марта

МОСКВА, 28 фев - РИА Новости. Власти Москвы 1 марта готовятся осуществить давний замысел по борьбе с пробками - освободить столицу от транзитных грузовиков в дневное время. В мэрии заявили, что город готов к введению ограничений, и заверили, что транспортного коллапса не случится. Подмосковные власти, опасаясь, что фуры в поисках мест для парковки заполнят все близлежащие к МКАДу города и трассы, стараются всячески облегчить жизнь водителям грузовиков - ищут места для стоянок и спешно выдают пропуска, но и грозят штрафами.

Комендантский час для фур

Ограничения для въезда грузовиков на МКАД и на территорию, ограниченную кольцевой автодорогой, вводятся с 1 марта 2013 года. Движение в пределах МКАД запрещается всем транзитным фурам (которые не имеют пунктов разгрузки в Москве) с разрешенной максимальной массой более 12 тонн с 06.00 до 22.00 часов, а с 1 мая ограничения будут распространяться на все грузовики. Кроме того, в дачный сезон, с мая по октябрь, по пятницам, субботам, воскресеньям, накануне нерабочих праздничных дней и по нерабочим праздничным дням запрет продлят до 24 часов.

Около 30% машин, двигающихся по МКАД, грузовые, из них около половины - транзитные. Власти Москвы рассчитывают, что количество грузовиков на МКАД в дневное время уменьшится на 30% после введения ограничений.

Где и как получить пропуск

"Зеленый свет" днем на МКАДе дали лишь грузовикам, которые перевозят срочные грузы, и товары, необходимые для жизнеобеспечения региона. Остальные водители грузовиков смогут использовать объездные пути.

При этом количество пропусков для фур лимитировано. В Подмосковье раздадут 12 тысяч пропусков, но квота при необходимости может быть увеличена, а в Москве ограничений по количеству пропусков нет. Как пояснили корреспонденту портала в столичном департаменте транспорта, это будет зависеть от ситуации и количества заявок.

Между тем, получить разрешение на передвижение по МКАДу днем можно бесплатно - в центрах организации дорожного движения (ЦОДД) Москвы и Подмосковья, а с марта - и в электронном виде через интернет.

На сегодняшний день в Подмосковье подано более 800 заявок на выдачу пропусков большегрузам. Подмосковные власти ожидают наплыв желающих получить пропуск в марте, и уверяют, что готовы к этому.

По данным московского департамента транспорта, срочно получить разовый пропуск можно за три часа в режиме "одного окна", а оформление пропуска на год займет 14 дней. При этом процедура выдачи пропуска максимально упрощена. В частности, не нужно предъявлять подлинники паспорта транспортного средства и свидетельства о его регистрации. Списки необходимых документов можно найти на сайтах департамента транспорта Москвы и подмосковного Минтранса.

Контроль и штрафы

Контролировать передвижение грузовиков в пределах МКАД будут около 600 камер фото- и видеофиксации. Также по Подмосковью будут курсировать восемь машин автоматического контроля правил парковки (парконов), которые будут при необходимости штрафовать водителей фур, в будущем число таких машин может быть увеличено до 100 единиц. Об ограничениях водителям фур будут сообщать более 200 билбордов, которые разместили на федеральных автодорогах, а также более 1,3 тысячи информационных знаков, запрещающих стоянку грузовиков на дорогах перед въездом на МКАД.

За нарушение запрета водителям фур грозит штраф, который пока составляет всего 300 рублей - как за въезд под "кирпич". Однако московские власти намерены в будущем резко увеличить соответствующую санкцию для грузовиков, возможно, до 3 - 10 тысяч рублей. Кроме того, вместе со штрафами водителям будут выдавать напоминания о запрете. Причем штрафовать нарушителей будут за каждый проигнорированный дорожный знак.

Согласно правилам дорожного движения, грузовым автомобилям разрешается остановка и стоянка на обочинах или крайних полосах дорог, в том числе для погрузки-разгрузки. При этом власти планируют запретить остановку грузовикам на обочинах в том случае, если в 150 метрах для этого есть специальная площадка.

Стоянки для фур

После введения ограничений для движения фур есть опасность, что они будут скапливаться на территории Подмосковья, а транспортная инфраструктура области к этому пока не готова.

На данный момент в Московской области создано всего около 5 тысяч машиномест для грузовиков - вдвое меньше, чем нужно. По данным департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы, всего необходимо создать около 12 тысяч парковочных мест.

Проблему нехватки парковочных мест для фур решают несколькими путями.

В том числе, за счет расширения территорий АЗС в Подмосковье, где появится по 20-30 машиномест для грузовиков. Кроме того, в Подмосковье планируется построить около 200 частных парковочных комплексов с кафе и отелями перед въездами на МКАД.

По данным областных властей, место на парковке для грузовиков обойдется в 200-500 рублей. В отличие от обычной парковки, стоянки для большегрузов планируют оборудовать прачечной, душевыми, кафе, а в некоторых места и гостиничными номерами модульного типа.

Стоянки для грузовиков будут создавать и в Москве. Уже подобраны площадки под девять стоянок на тысячу машиномест. В частности, в этом году две стоянки для фур построят на Варшавском шоссе, на 100 и 120 машиномест. Кроме того, в новой Москве планируется оборудовать стоянки для грузовиков на 500 машиномест. В настоящее время уже работают две стоянки на территории новой Москвы, которые вмещают более 1 тысячи грузовиков: на Киевском и Калужском шоссе.

Мнения водителей

На автомобильных форумах предстоящие ограничения въезда на МКАД обсуждаются уже несколько месяцев. Многие водители легковушек одобряют нововведения, но среди автомобилистов много и скептических отзывов, касающихся отсутствия хороших объездных дорог и достаточных складских помещений.

Некоторые считают, что из-за запрета, взяток на дорогах станет больше. Также дальнобойщиков волнует вопрос нехватки стоянок для грузовиков и другой необходимой инфраструктуры. Некоторые водители фур поддерживают инициативу властей, которая должна улучшить транспортную ситуацию, хотя и считают, что трудностей не избежать, в частности, перевозчики получат дополнительную статью расходов.

В свою очередь, чтобы облегчить жизнь дальнобойщикам, Росавтодор в 2013-2015 годах планирует увеличить пропускную способность малого московского кольца (ММК) и большого московского кольца (БМК), ускоряя ремонтные работы и строительство семи новых путепроводов через железные дороги, пересекающие трассы. А подмосковные власти хотят даже запустить специальный сайт для водителей и транспортных компаний.

Все новости Подмосковья обсуждают в Facebook>> и ВКонтакте>>