Камчатке мешают дорогие билеты: эксперт о главной проблеме туризма

Даже самые живописные регионы России не смогут стать массовыми туристическими направлениями без решения транспортного вопроса, сообщил РИАМО руководитель отдела внутреннего туризма и СНГ туроператора Let’s Fly Сергей Васин.

«Часто массовый турист — это не тот, кто едет за экскурсиями с углубленным изучением неизвестных уголков или сложными активными турами с восхождениями и преодолениями. Подавляющее большинство предпочитает более расслабленный отдых: если это тур, то с одной-двумя экскурсиями в день, если отдых у моря/озера, то со SPA, наличием бассейна и желательно по системе „все включено“, а следовательно, нужно понимать, что завлечь и удержать туриста можно только создав комплексную программу по развитию и продвижению», — разъяснил Васин.

Она также уточнил, что это не все. Развитие, например, Камчатки и Владивостока, всегда будет сдерживаться высокой стоимостью перевозки.

«Дефицит самолетов в России приводит к тому, что билеты остаются достаточно дорогими, и это серьезно ограничивает доступность удаленных регионов. При этом другие регионы будут активно развиваться, этот процесс уже сейчас запущен: будут открываться новые места притяжения, новые достопримечательности, развиваться дорожная сетка и общая логистика, будут открываться новые маршруты, обыгрываться интерактивы. Все это, безусловно, будет повышать туристический потенциал новых регионов», — отметил эксперт.

При этом не каждый регион может стать массовым, даже если там строятся хорошие отели.

«Сделав даже качественный маркетинг и обыграв идею, турист может кончиться через несколько сезонов, то есть нужна динамика в развитии, когда турист, приехав второй и третий раз, получит впечатлений, как в первый раз. Переориентация туристов из традиционных Сочи, Крыма, Калининграда, Москвы и Санкт-Петербурга в другие регионы уже активно наблюдается», — заключил специалист.

Подписывайтесь на канал РИАМО в МАКС.