В Королеве завершили сборку первого пролета перехода

Строители завершили укрупнительную сборку первого блока пролетного строения пешеходного перехода у станции Подлипки-Дачные в Королеве. Общая готовность объекта превысила 20%, завершить работы планируют во втором квартале 2027 года, сообщает пресс-служба министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области.

В городском округе Королев продолжается строительство разноуровневого пешеходного перехода через железную дорогу Ярославского направления МЖД. На площадке работают 23 человека и задействовано пять единиц техники.

«Строители завершили укрупнительную сборку первого блока пролета и приступили к работам на втором. Параллельно ведется разработка котлована опор и переустройство дождевой канализации», — рассказал министр транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области Марат Сибатулин.

На объекте уже завершили переустройство кабельных линий ОАО «РЖД» и устройство свайных фундаментов опор. Переход будет состоять из пролетного строения, двух башен-сходов и дополнительного прямого схода на платформу. У выходов оборудуют пешеходную зону.

Сооружение соединит районы Завокзальный, Юбилейный и Центральный — от улицы Коминтерна до улицы Грабина. Протяженность перехода составит 83 метра, из них 61 метр — длина пролетного строения. Ширина лестничных сходов достигнет около 9 метров, что обеспечит пропускную способность до 8 тысяч человек в час.

Переход оснастят тремя лифтами для маломобильных граждан, противогололедным покрытием, антивандальным остеклением, внутренним освещением и архитектурной подсветкой. Объект обеспечит безопасный переход через железную дорогу и доступ к социальным учреждениям, а также бесперебойное движение поездов.

Актуальная информация о дорогах и транспорте Подмосковья публикуется в официальном канале: https://max.ru/mtdi_mo.

Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев сообщил, что сфере железнодорожных и автобусных перевозок в Подмосковье нужно уделить отдельное внимание.

«Все, что касается транспорта, в том числе железнодорожного транспорта: ЦППК, МЦД, — требует очень подробного сопровождения. Это связано не только с подвижным составом, расписанием, а также с программой модернизации, дополнительными ресурсами, которые направляем туда. Это касается и пересадочных пунктов», — сказал губернатор.