Ефимов: на участке Арбатско-Покровской линии завершили проходку тоннелей

Строители московского метро с опережением графика завершили прокладку обоих тоннелей на новом участке Арбатско-Покровской линии между работающей станцией «Щелковская» и будующей «Гольяново». Об этом сообщил глава столичного Комплекса градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Тоннелепроходческий щит „Юлия“ закончил работу в демонтажной камере строящейся станции „Гольяново“. Он прошел 1,67 км по правому перегонному тоннелю от действующей станции „Щелковская“ Арбатско-Покровской линии и установил 1189 монтажных колец. Щит прошел вдоль Уссурийской и Уральской улиц, Гольяновского пруда и под площадью Белы Куна», — рассказал Владимир Ефимов, чьи слова приводит пресс-служба Градостроительного комплекса столицы.

Он отметил, что ранее щит «Галина» закончил на этом перегоне прокладку соседнего левого тоннеля.

Ранее ТПМК «Юлия» построил около 15,5 км тоннелей в метрополитенах Москвы и Самары. В столице он был задействован на Сокольнической, Солнцевской и Большой кольцевой линиях, а в Самаре проложил оба тоннеля между станциями «Театральная» и «Алабинская».

На станции «Гольяново» земляные работы выполнены почти на две трети. Стартовали монолитные работы на будущей платформе и в одном из двух вестибюлей. Кроме того, строители приступили к гидроизоляции.

«Гольяново» представляет собой станцию мелкого заложения с островной платформой. Пассажиры смогут попасть на нее через два подземных вестибюля с выходами на обе стороны Уссурийской улицы.

Внутреннее оформление посвятят космосу, поскольку в Гольянове расположено крупное научно-производственное предприятие «Геофизика-Космос», которое выпускает системы навигации для космических аппаратов. Основным отделочным материалом послужит высококачественный российский металл.

В Градостроительном комплексе Москвы добавили, что станцию адаптируют для маломобильных граждан. Она будет оснащена всеми пассажирскими сервисами московского транспорта: современной навигацией, новейшими турникетами и билетными автоматами отечественного производства. Помимо этого, будет доступен сервис Центра обеспечения мобильности пассажиров.

В городе уже больше 13 лет непрерывно совершенствуют пассажирские сервисы метро. До конца 2026 года на станциях появится свыше 500 инновационных указателей. А на будущей станции «Гольяново» Арбатско-Покровской линии внедрят самые передовые способы оплаты проезда и современную цифровую навигацию. Каждый день Арбатско-Покровской линией пользуются более 750 тыс. пассажиров. Станцией «Гольяново» будут пользоваться свыше 28 тыс. человек в сутки. Пассажиров новой станции станут перевозить комфортные поезда серии «Русич».

Специалисты «Контроля Москвы» обеспечивают соответствие возводимых объектов утвержденным проектным решениям.

Как отметили в Мосгосстройнадзоре, строительство перегонных тоннелей на Арбатско-Покровской линии проходило под контролем ведомства.

«За время работ, стартовавших в ноябре 2025 года, инспекторы провели четыре выездные проверки. В одной из них принимали участие специалисты подведомственного Центра экспертиз для оценки соответствия диаметра колец тоннелей метрополитена, их эллиптичности и качества контакта „обделка-грунт“ требованиям проектной документации», — пояснили в Мосгосстройнадзоре.

Очередное контрольно-надзорное мероприятие на объекте планируется в сентябре текущего года, добавили в Мосгосстройнадзоре.

Ранее мэр столицы Сергей Собянин рассказывал об окончании проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Гольяново» и «Щелковская».

«Мосинжпроект» — генеральный подрядчик и проектировщик строительства новых станций и линий столичного метро. С 2011 года при участии холдинга построено и реконструировано 84 станции метро, более 180 км линий и 14 электродепо.