В Подмосковье благоустроили 819 пешеходных маршрутов по программе «Пешком»
:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L2ltZy03NjE4LWUxN3Jia2hfRWtLWGdRci5qcGVn.webp)
Фото - © Министерство по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области
В Подмосковье по губернаторской программе «Пешком» завершили благоустройство 819 пешеходных коммуникаций из 1 043 запланированных на 2026 год. Работы включают замену плитки, ремонт и создание маршрутов к социальным объектам, сообщает пресс-служба министерства по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области.
В Московской области продолжается реализация губернаторской программы «Пешком». В 2026 году в нее включили 1 043 адреса. На 819 объектах работы уже завершены: на 290 заменили изношенную плитку, на 529 отремонтировали или создали пешеходные коммуникации.
Еще 98 объектов находятся в работе, к благоустройству 126 адресов пока не приступили. Все оставшиеся объекты планируют сдать до конца года. Работы выполняют по единому стандарту: укрепляют основание, устанавливают бордюры, укладывают износостойкий асфальтобетон и восстанавливают газоны.
Полностью выполнили план Бронницы, Власиха, Восход, Жуковский, Звездный городок, Кашира, Коломна, Королев, Котельники, Лотошино, Луховицы, Лыткарино, Можайский, Молодежный, Павлово-Посадский, Серебряные Пруды, Ступино и Черноголовка.
«Программа в этом году увеличена почти вдвое — планируем обновить более 1 тыс. пешеходных коммуникаций. В приоритете — обустройство троп вблизи социально значимых объектов — школ и больниц», — ранее отметил министр по содержанию территорий и государственному жилищному надзору Московской области Игорь Даниленко.
Ранее губернатор Московской области Андрей Воробьев заявил о важности приведения в порядок пешеходных переходов возле подмосковных образовательных учреждений к началу учебного года.
«Все, что касается пешеходных переходов, парковок — это тоже важная работа при подготовке к новому учебному году. У нас каждая школа должна иметь все необходимое, чтобы родители могли удобно высаживать детей из машин, а ребята — безопасно идти на учебу по тротуару», — сказал Воробьев.