Ограждения котлована выставили у вестибюля строящейся станции ТПК «Авиамоторная» в Москве
РИАМО - 8 фев. Ограждающие конструкции котлована по технологии «стена в грунте» установили на северном вестибюле строящейся станции «Авиамоторная» Третьего пересадочного контура (ТПК) столичного метрополитена, говорится в сообщении пресс-службы АО «Мосметрострой».
«Специалисты АО «Мосметрострой» завершили работы по сооружению ограждающих конструкций котлована по технологии «стена в грунте» на северном вестибюле строящейся станции «Авиамоторная» Третьего пересадочного контура (ТПК) метрополитена на востоке Москвы», - говорится в сообщении.
Как поясняется в материале, устройство «стены в грунте» одна из часто используемых строительных технологий, позволяющих вести разработку глубоких котлованов в условиях плотной городской застройки при непосредственной близости от жилых и офисных зданий.
В частности, на начальном этапе траншея заполняется бентонитовым раствором, оказывающий избыточное гидростатическое давление на вертикальную поверхность, что оберегает выработку от разрушения. Выполненная таким образом стена становится ограждающей конструкцией и может служить несущим элементом подземного сооружения, уточняется в сообщении.
«В соответствии с графиком следующим этапом станет разработка грунта котлована и возведение основных конструкций северного вестибюля. Параллельно будет сооружаться защитный экран из труб, наполненных бетоном для проходки пешеходного перехода (длиной 97 метров) под железной дорогой», - отметил генеральный директор АО «Мосметрострой» Сергей Жуков, слова которого приводятся в материале.
Он также добавил, что в зоне строительства самой станции продолжатся работы по выносу инженерных коммуникаций и подготовке к строительству ограждающих конструкций демонтажной камеры, которая в будущем примет тоннелепроходческие комплексы со стороны станционного комплекса «Лефортово».
По данным пресс-службы, конструкция станции «Авиамоторная» – трехпролетная с двумя рядами колонн, сооружаемая открытым способом (глубина котлована 26 метров). Согласно проекту, у нее два подземных вестибюля, которые соединяются с платформой 4-х ленточными эскалаторами. Южный вестибюль расположится на месте конечной трамвайной остановки «Проезд Энтузиастов», а северный будет связан со станцией подходным коридором под путями железной дороги Рязанского направления с выходом на территорию бывшего Лефортовского рынка.
Как уточняется в сообщении, с пуском нового участка Третьего пересадочного контура от станции «Рубцовская» до «Авиамоторной» разгрузятся не только существующие параллельные линии метрополитена, но и улучшится дорожно-транспортная ситуация на северо-востоке Москвы.